Haus ProdukteKohlenstoffbahn wheelset

Novatec-Naben-einzelne Geschwindigkeit Wheelset, Röhrenvorderer Naben-Abstand bahn Wheelset 100mm

Bescheinigung
Gute Qualität Kohlenstoff-Straßen-Kanten en ventes
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Kunden-Berichte
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Novatec-Naben-einzelne Geschwindigkeit Wheelset, Röhrenvorderer Naben-Abstand bahn Wheelset 100mm

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Großes Bild :  Novatec-Naben-einzelne Geschwindigkeit Wheelset, Röhrenvorderer Naben-Abstand bahn Wheelset 100mm

Produktdetails:

Herkunftsort: Xiamen

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 5 Sätze
Verpackung Informationen: Kartonkästen: 1 gesetztes Rad (83 * 17 * 67 cm)
Lieferzeit: In 20 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 300 Sätze pro Monate
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Ausführliche Produkt-Beschreibung
Material: Kohlenstofffaser T700 Toray Breite: 23 Millimeter
Tiefe: 60 mm Fertig stellen: UD/3K/12K, Matt-/glatt
Nabe: Novatec-Nabe Vorderrad: 100 mm
Hinterrad: 120mm Speichenlöcher: 20 Front, 24 Rückseite

 

Kohlenstoff-Bahn wheelset der Klammer 700c reparierte Geschwindigkeits-Radsatz des Gangfahrrades einzelnen

 

Material Toray Faser des Kohlenstoffs T700
Ende UD/3K/12K, Matt-/glatt
Tiefe 60mm
Breite 23mm
Nabe Novatec-Nabe
Vorderrad 100mm
Hinterrad 120mm
Verfügbar Bahnfahrrad/reparierte Gangfahrrad

 

 

Vorderrad

20 Loch, 60mm Kante
Versiegelt, Novatec-Nabe tragend
Flügelige Speichen

Vorderachse: 9mm

Vorderer Naben-Abstand: 100mm

Vorderes Naben-Gewicht: 194.7g

 

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Hinterrad

24 Loch, 60mm Kante
Versiegelt, Novatec-Nabe tragend
Flügelige Speichen

Hinterachse: 10mm

Hinterer Naben-Abstand: 120mm

Hinteres Naben-Gewicht: 244.8g

Flipflop-Nabe: 16t Zahn, 16t laufen frei

 

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Kanten

 

Breite: 23mm
Bohrung: traditionell
ETRTO-Größe: 526mm
Tiefe: 60 Millimeter

Auftritt 3K/UD/12K
Gewicht 530+/-20g
Speichen durchlöchert 16-32 Löcher
ERD 526mm
Versammlungs-Loch-Durchmesser 7.5mm
Speichenloch Durchmesser 4.5mm
Ventilloch Durchmesser 6.5mm
Maximale Speichen-Spannung >300kg
Material: Kohlenstoff T700
Reifen: Klammer

 


 

Speichen


Material: Legierung
Form: J-Biegung
Nippel: Messing
Zählung: 20 vorder und 24 Rückseite

 

Max. Pressure: 23mm 8,7 Stangen - 125 P/in

 

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Vorteile und Nachteile des örtlich festgelegten Gangfahrrades

 

Eine der erkannten Hauptanziehungskräfte eines örtlich festgelegten Gangfahrrades ist geringes Gewicht. Ohne die addierten Teile, die für einen völlig übersetzten Antriebszug-derailleurs erfordert werden, laufen Schieber, Kabel, Kabelfördermaschinen, mehrfache Kettenblätter, Nabe, bronzieren-auf der Befestigung des Ansätze-ein reparierten Gangfahrrades wiegt kleiner als sein übersetztes Äquivalent frei. Die Kette selbst ist abhängig von weniger seitlich Kraft und wird heraus so schnell wie nicht auf einem derailleur System tragen.

 

Auch ein örtlich festgelegtes Ganggetriebe ist mechanisch leistungsfähig, als jedes mögliches andere Fahrradgetriebe, mit den die meisten Energieübertragung vom Reiter auf die Räder verweisen. So erfordert ein örtlich festgelegter Gang weniger Energie in jedem möglichem gegebenen Gang zur Bewegung als ein übersetztes Fahrrad im gleichen Gang.

 

In den glatten Bedingungen ziehen einige Reiter es vor, örtlich festgelegtes zu reiten, weil sie glauben, dass das Getriebe erhöhtes Feedback auf hinterem Reifengriff zur Verfügung stellt.

 

Jedoch gibt es auch ein erhöhtes Risiko des Kontrollverlusts in solchen Bedingungen. Dieses ist besonders so, wenn es die große Anzahl von Reitern berücksichtigt, die brakeless reiten. Diese Reiter müssen durch das Getriebe völlig bremsen. Ideal wird dieses getan, indem man der Vorwärtsbewegung der Pedale widersteht und Geschwindigkeit verschüttet, während das Fahrrad sich noch bewegt. Wechselweise obwohl weit kleiner leistungsfähig, man bremsen kann, indem es die Bewegung der Pedale in der Mittelrotation stoppt, das Hinterrad veranlassend, an Ort und Stelle zuzuschließen und lassen das Fahrrad von der kinetischen Reibung rutschen und verlangsamen (sehen Sie unten).

 

Jede bedeutende Steigung abzusteigen ist schwieriger, während der Reiter die Kurbeln an der hohen Geschwindigkeit spinnen muss (manchmal bei 170 U/min oder mehr), oder benutzen die Bremsen, um zu verlangsamen. Einige sind dass die erzwungene schnelle Drehbeschleunigung, wenn der Abstieg Geschmeidigkeit oder Flexibilität erhöht, die gesagt wird, um radelnde Leistung auf irgendeiner Art Fahrrad zu verbessern; jedoch ist der Leistungsauftrieb verglichen mit dem Nutzen des Reitens eines Freilaufs geringfügiges.

 

Das geregelte Reiten wird durch einiges betrachtet, eine effektivere radelnde Art anzuregen, die es übersetzt in größere Leistungsfähigkeit und in Energie behauptet wird, wenn es auf einem Fahrrad verwendet wird, das mit einem Freilaufung gepasst wird. Es darf den Reiter sich herein engagieren und richtigen Rhythmus üben, der der ausgeglichene und rhythmische Fluss des Radelns ist und Leistung für Radfahrer und Fahrrad erhöht.

 

Wenn erstes Reiten möglicherweise ein örtlich festgelegter Gang, ein Radfahrer, der an ein Freilaufung gewöhnt ist, versucht freizulaufen oder Küste, besonders wenn Ecken oder Hindernisse genähert werden. Seit dem Die Küste entlangfahren, nicht ist dieses kann zu einen „Tritt“ zum schleppenden Bein und sogar zum Kontrollverlust des Fahrrades führen möglich. Das Reiten an der hohen Geschwindigkeit um Ecken kann auf einem Rennrad schwierig sein, das in ein Örtlich festgelegtgangfahrrad umgewandelt wird, während die Pedale die Straße schlagen können, mit dem Ergebnis des Kontrollverlusts. Richtige Bahnfahrräder haben ein höheres Tretlager, zum der ständig spinnenden Kurbeln zu entschädigen und dieses Problems in großem Maße abzuschwächen.

 

Möglicherweise ist der offensichtlichste Nachteil der Mangel an mehrfachen Gängen, und die Flexibilität in radelndem Rhythmus und in Widerstand stellte durchgehende Gangverschiebung zur Verfügung. Hügeliges oder ungleiches bergiges Gelände mit steilen Graden kann besonders schwierig sein, da der Reiter das Getriebe nicht justieren kann, um das Gelände zusammenzubringen.

 

Kontaktdaten
TOP-FIRE CARBON TECHNOLOGY CO., LIMITED

Ansprechpartner: Miss Chen

Telefon: +8618559660174

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